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千葉県・銚子市
国指定文化財(登録有形文化財(建造物))旧公正會舘千葉県銚子市新生町二丁目1-5
市中心部に建つ鉄筋コンクリート造二階建で、夜間学校や図書館として建設された。二階は講堂で室内に映写室を張り出す。特に正面玄関廻りはセセッションを取り入れた円柱と垂直性の強い意匠で飾り立てる。地方都市で比較的早く鉄筋コンクリート造とした事例。
国指定文化財(重要文化財)犬吠埼灯台 旧倉庫千葉県銚子市犬吠埼九五七六番地
犬吠埼灯台は，関東平野最東端の銚子半島から，太平洋に突きだす，犬吠埼の崖の上にたつ，現役の灯台である。
慶応４年（1868）に来日，明治９年に帰国するまでに多くの灯台の建設を主導した，イギリス人技師Ｒ・Ｈ・ブラントンの指導で建設された。
灯台は，明治７年の初点灯で，高さ31ｍ，煉瓦造の二重壁構造である。地震の多い我が国に建設された初期の煉瓦造塔状構造物として，先駆的な技術が使われている。北太平洋航路のための最初の灯台として，我が国の近代海上交通史上，高い価値が認められる。明治43年建設の旧霧笛舎も併せて保存する。
国指定文化財(重要文化財)犬吠埼灯台 旧霧笛舎千葉県銚子市犬吠埼九五七六番地
犬吠埼灯台は，関東平野最東端の銚子半島から，太平洋に突きだす，犬吠埼の崖の上にたつ，現役の灯台である。
慶応４年（1868）に来日，明治９年に帰国するまでに多くの灯台の建設を主導した，イギリス人技師Ｒ・Ｈ・ブラントンの指導で建設された。
灯台は，明治７年の初点灯で，高さ31ｍ，煉瓦造の二重壁構造である。地震の多い我が国に建設された初期の煉瓦造塔状構造物として，先駆的な技術が使われている。北太平洋航路のための最初の灯台として，我が国の近代海上交通史上，高い価値が認められる。明治43年建設の旧霧笛舎も併せて保存する。
国指定文化財(重要文化財)犬吠埼灯台 灯台千葉県銚子市犬吠埼九五七六番地
犬吠埼灯台は，関東平野最東端の銚子半島から，太平洋に突きだす，犬吠埼の崖の上にたつ，現役の灯台である。
慶応４年（1868）に来日，明治９年に帰国するまでに多くの灯台の建設を主導した，イギリス人技師Ｒ・Ｈ・ブラントンの指導で建設された。
灯台は，明治７年の初点灯で，高さ31ｍ，煉瓦造の二重壁構造である。地震の多い我が国に建設された初期の煉瓦造塔状構造物として，先駆的な技術が使われている。北太平洋航路のための最初の灯台として，我が国の近代海上交通史上，高い価値が認められる。明治43年建設の旧霧笛舎も併せて保存する。