豊州鉄道株式会社が石坂峠付近の大坂山の岩盤に掘削した全長７５ｍ、曲線平面の煉瓦造隧道。複線仕様の扁平な馬蹄形坑口を持つ。坑門は切石積みでアーチ部のみ煉瓦で構成し，坑門端部で迫り出した門柱状の意匠によりポータルを造る。担当技師は野辺地久記。