船頭平閘門は，岐阜，愛知，三重の三県の県境付近，木曽川と長良川を繋ぐ水路上に位置している。
　船頭平閘門は，水位調節時の停船場となる閘室と，その両端で門扉を収容する閘頭部からなる。明治20年から同45年にかけて行われた，内務省直轄の木曽川下流改修工事で建設された。設計は青木良三郎，野村年らによるもので，明治32年10月に起工，明治35年３月に竣工した。明治から大正期における，木曽・長良川流域の舟運発達と，地域経済の活性化に寄与した。
　船頭平閘門は，躯体，門扉とも煉瓦や鉄など近代的な部材を用い，また当時の最新の構法で建設された閘門である。しかも，両端を内開きと外開きの二重の門扉とする複閘式閘門として，我が国最初期のものである。構造形式，築造技術からみて，日本近代の閘門史上，貴重な土木構造物といえる。