蒸気機関車、客車とも三田尻（防府市）と堀（山口市徳地）間で営業していた防石鉄道（大正８年～昭和３９年）で使用されたものである。
　蒸気機関車は、明治２７年（１８９４）クラウス社で製造されたもので、川越鉄道（現：西武鉄道）に導入された機関車を大正７年（１９１８）防石鉄道開業にあたって譲り受け、川越鉄道時代の２号の車番を残して使用された。
　防石鉄道は蒸気機関車の使用を昭和３１年（１９５６）に停止し、他に所有していた蒸気機関車は廃車になったが、２号機は休車のまま防石鉄道の廃止まで残った。
　客車1　ハ６は、明治３２年（１８９９）中国鉄道のハ６８として平岡工場（東京）で製造された。その後国鉄に移り、昭和２３年（１９４８）に防石鉄道が購入したもの（昭和２６年１１月１日認可）
　客車２　ハ二フ１は、防石鉄道の開業にあわせて大正７年（１８１８）に枝光鉄工所（福岡）で新たに製造された。
　以上の蒸気機関車１両ならびに客車２両は、防石鉄道の廃止後は周防宮市車庫跡地に保管されていたが、平成７年（１９９５）７月に防府市に寄贈され、JR西日本埴生車両所（現：下関車両センター）で更新された後、防府駅付近連続立体交差事業により作られた鉄道記念広場（平成８年２月１５日開場）に設置され、静態展示されている。